風に立つ雄羊

今日の関東地方は、気持ちの良い秋晴れでした。（・・・ちょっと暑かったかもしれないですね。） さて、今日は、久々にバイクのイベントに行って来ました。 イベント参加されていた方々、スタッフの方々、お疲れ様でした。 このイベント、昨年も参加したのですが、往路の高速道路が事故渋滞だらけで到着が遅れに遅れ、到着した頃には（試乗が目的だったにも関わらず）試乗の受け付けが殆ど終了しており、少々悔しい思いをした記憶があります。 今回は、前回の教訓を踏まえてかなり余裕を持って出発したので、目的の車種に試乗ができました。 （実は前夜祭でキャンプができるらしいので、次の機会に時間がとれれば、前夜祭から参加したいものです。） 試乗したのは   SUZUKIのはハヤブサと・・・       HONDAのNC750X DCTです。     ハヤブサは、メガスポーツ系に乗った事が無かったので、純粋な好奇心。   NC750Xについては、最近のツーリングがキャンプツーリング等でちょっとした不整地に入る事も 多くなってきたので、アドベンチャーツアラー系に少し食指が動き始めている事が理由です。   その意味では、BMWの試乗をした方が・・・と言われるかもしれませんが、やはりNCの方がイロイロとお手頃なので(^^;。    珍しく、自分が試乗している写真を撮ってもらいました。 ※BLOG掲載の都合上、少し加工しています。     試乗した感想ですが・・・   【ハヤブサ】 　　　思ったより扱いやすいですね。車重はかなりあるのだと思いますが、走り出してしまえば重さ 　　　は殆ど感じません。 　　　 　　　しかし、当然のことながら試乗コース内ではあまりスピードは出せないので、本来の実力は 　　　全く見れなかったと思います。 　　（とりあえず、試乗コースの速度域（ピークで70～80km/h位出てたかな？）では、２速まで 　　　しか使わずに終了してしまいました。） 　　 　　　 　　　あと、日ごろ乗っている FZ-1と比較...

今回、カレンダー通り３連休がとれたので、山形にツーリングに行ってきました。 早朝に走りはじめると、ちょっと肌寒く感じるくらい。 日中も暑いわけでもなく、非常に気持ちよく走れるシーズンが到来ですね！ 関越道経由で鶴岡まで行って一泊、２日目は内陸に移動して山寺を見学するコースです。 山形の秋の味覚と言えばイロイロとありますが、まずは芋煮。   自分は学生時代に米沢に住んでいましたが、内陸側の芋煮は醤油ベースでした。 日本海側は味噌ベースだそうです。 味噌ベースも美味しいですね。     ２日目の山寺（立石寺）は、ハヒハヒ言いながら、なんとか最上段まで登りました。     それにしても、昔の人は良くこんな場所に建物を建てたものだと感心します。   自分達も含めて観光客が多かったので、ちょっと「静かさや・・・」という雰囲気ではなかったですが、芭蕉が句を詠んだ当時は観光客が詰め掛ける場所ではなかったでしょうし、かなり静かだったのでしょう。     そして、スマッシュヒットだったのがコレ。     「冷たい肉そば」です。山形県在住のツーリングメンバーから勧められるがままに注文して、   「・・・自分が学生時代にこんな名物あったかな・・・？」と思いながら、一口啜ると、「うっ旨い！」   山形に行かれた際には、一度試してみることをお勧めします。   それにしても、冷やしラーメンもそうですが、この冷たいスープで油が固まらないのが不思議です。     おまけで写真を数枚。               ちなみに、写真は青空メインで、「さぞ天気に恵まれた」と思われるかもしれませんが・・・     ・・・途中、しっかりゲリラ豪雨に襲われてました。   突然の雨に遭遇するのもツーリングの醍醐味ではありますが、最近の豪雨はハンパないので、 と...

まだ残暑が残っていますが、だんだん過ごしやすくなってきました。 さて、今年の夏はキャンプツーリングだった訳ですが、雨の中を移動したり、キャンプ場の不整地に入った事もあって、帰ってみるとバイクはドロドロ。 あまりのドロドロさ具合に閉口して、先週洗車を行いましたが、１点宿題が残っていました。 それは・・・ リアシート後ろのカウル部分に筋状に残った小傷です。 記憶を手繰り寄せてみると、リアに固定していたスタッフバッグの一部ががフェンダー部分の上に乗っていたので、走行の振動で擦れた傷と思われます。 スタッフバッグは柔らかい素材なので、通常であれば傷が付くことはないと思いますが、当日は雨。 雨の中を急いで荷造りしていたので、濡れたスタッフバッグの表面に砂が付着した状態のままリアに固定してしまったのでしょう。 スタッフバッグとリアカウルの間に挟まった砂が擦れて傷になった感じです。 まぁ、物は、使っていれば、いずれ傷が付くことは避けられない訳ですし、実用上問題がある訳でもないので、 「ま、このままでも・・・・。」 とも思ったのですが、良く見るとコンパウンドで磨けばある程度消えそうな傷だったので、先週の洗車に引き続いてコンパウンドがけを実施しました。 １時間程度、３段階の液体コンパウンドで磨いた結果・・・ 完璧とまではいかなかったですが、傷がほぼ目立たなくなりました。 あとは、折角なので、Yamarubeのガラス系コート剤を使ってザッとコーティングして作業終了。 チェーンのオイルメンテも実施して、いつでも出撃可能です。 これから、ツーリングに最適なシーズンになりますね～。皆さん、事故やトラブルに気を付けながら、ツーリングを楽しみましょう！！

お盆休みも終了しましたが、皆さん如何だったでしょうか？ 自分は、夏季休暇の前半は仕事になってしまったので、後半にメンバーを募って２泊３日のキャンプツーリングに出かけてきました。 全国的に天気はすぐれない予報でしたが、早朝出発してみると、天気も良くてツーリング日和・・・かと思いきや、目的地に近づくにつれて天気は崩れ始め、結局は雨が降ったり止んだりの天気になってしまいました（トホホ）。 さて、昨年のキャンプツーリングでは、「自分のバイクライフのなかで一番の積載量」と言っていましたが・・・   今年はちょっと記録更新。   何が増えたのかと言えば、   今年はタープが追加されました。     天気が良ければ出番はなかったのですが、今回は雨が降ったり止んだりだったので、このタープが大活躍。     さて、設営が終われば、さっそく夕食の準備です。     例によって、コロダッチを持て来ていたので、定番のローストビーフ。 お酒を楽しみながら作っていたので、ついつい時間を忘れて火を通しすぎました・・・orz そうこう言っている内に夕焼け。 他愛ない話をしながら遅くまで飲んで就寝。 そして翌朝ですが・・・   ・・・見事な雨模様。   簡単に朝食を済ませたら、雨の中撤収です。 雨の降る中、「本当に夏？？」と思えるほどの寒さに耐えながら２泊目のキャンプ場に到着。 （途中、１人メンバーが合流です。） そそくさを設営を済ませ、夕食をとりながらお酒を頂きました。 １泊目は日本海沿いでしたが、２泊目はどちらかと言えば山の上。 談笑している内に雲の切れ目から空に星が見えてました。 本当に天気が良い日は、かなり星が綺麗に見えるのでしょう。再度天気の良い日に来てみたいものです。 翌朝はありあわせのもので朝食作り。 誰が言い出したのか、炊き込みごはんを作ろうという事になって、コロダッチで作ってみました。 ・・・といっても、具は昨晩の残り物の椎茸のみ。 これまた思ったより美味しくできました。 こ...

夏季休暇を前に、バイクの半年点検に行ってきました。 普段簡単な整備は自分でやりますが、足回りやブレーキ等の安全上重要な部分はプロにお任せします。 朝、赤男爵へ行って、点検の手続きを済ませた後、前々からちょっと気になっていたMT-09の試乗車があったので試乗してみました。 第一印象は、「とにかく軽い」。乗車して車体を引き起こす段階から、走行し始めて車線変更や交差点を曲がるにも、重心がすごく低いところにある感じで、倒しこみの際に重さを感じません。 パッと見、ホイルベースが短い様に見えるのですが、直進安定性も高いと感じました。 噂の３気筒エンジンは、低速も力強いし、回してみると、これまたストレスなく良く回る。 あと、電子制御スロットルだからだと思いますが、スロットルも軽いです。 これだけスロットルが軽いと、長距離ツーリングの際にはかなり疲労軽減になりそうです。 （しかし、この軽さに慣れるまでは、いつもの感覚でスロットルを回すと、ついつい回しすぎてしまうので注意が必要かもしれません・・・後半は慣れましたが。） サスペンションも良く動くみたいで、段差を乗り越えた際に柔らかさを実感できます。 モード変更できるバイクには初めて乗りましたが、自分には、ＳＴＤとＢで十分な感じでした。 Ａはかなり元気になるのですが、自分には加速とエンブレがちょっとキツイかな・・・。 総じて好印象で、乗りこなしたら面白そうな匂いがプンプンするバイクでした。 ・・・が、ツーリングがメインの使い方の自分としては、現状のキャリアを付けたFZ1よりも荷物が積めないのがちょっと厳しいのと、お尻の置き場所が落ち着かない（逆にオフ車やモタード等に乗りなれた人だとシックリくるのだと思います。）ので、ちょっと買い替えまではいかない印象です。 でも、面白いバイクだと思うので、興味のある方は一度試乗してみることをお勧めします。 待ち時間に、いつもお世話になっている赤男爵の店長と軽く雑談しましたが、今年は、例年よりも北海道ツーリングを予定されている方が多いとのこと。 最近は、250ccクラスのバイクが元気になっているので、購入されたライダーがさっそく北海道までツーリングに行く例が多いそうです。 自分は、夏季休暇の前半に仕事の予定が入ってしまったので...

今日も午後、急激な雷雨でした。 かなり気温が高くなっていたので、良いクールダウンになったのかもしれません。 雨上がりの夕方は、面白い空模様が見れる事が多いので、個人的には嫌いじゃないですが・・・ こうもゲリラ豪雨が多いとちょっと心配になりますね。 おまけ。 雨に降られてショボーンな向日葵。

世の中的には３連休だった方も多かったと思いますが、全体的に天気が今一つで残念でした。 特に日曜夜の豪雨は凄かったですね。被害にあわれた方には心よりお見舞い申し上げます。 自分は、日曜日に仕事だったのですが、本日はフリーだったので、ちょっとお出かけ。 行先は、「涼を求めるなら標高が高い方がよかろう」ということで、富士山方面（温泉もあるしね）。 ルートはいつもの中央道でも良いのですが・・・ふと、圏央道が蛯名まで繋がった事を思い出し、圏央道を走って御殿場経由で行ってみある事にしました。 八王子ICを通って・・・ 八王子JCから圏央道で東名道方面へ。 あとは、圏央道をひた走り・・・     蛯名JCに到着。     うーむ・・・ これは確かに便利。     一気に東名道が近くなった様な気がします。名古屋や関西方面にも行きやすくなりそうです。   その後は、御殿場ICから東名道を降りて、富士山の麓ををぐるっと回って朝霧高原から本栖湖へ。     途中から青空が見え始めていたので、なかなか気持ちよく走れました。   途中、日帰り温泉で汗を洗い流して中央道使って帰宅。   丸一日かかるかと思ってスケジュール組んでましたが、圏央道使ったおかげか、午後の早い段階で帰宅できてしまいました。   距離は300km弱位・・・かな？       おまけ。帰りの談合坂SAにて。 そろそろ夏の空になり始めた感じがしますね～。