風に立つ雄羊

お盆休みも終了しましたが、皆さん如何だったでしょうか？ 自分は、夏季休暇の前半は仕事になってしまったので、後半にメンバーを募って２泊３日のキャンプツーリングに出かけてきました。 全国的に天気はすぐれない予報でしたが、早朝出発してみると、天気も良くてツーリング日和・・・かと思いきや、目的地に近づくにつれて天気は崩れ始め、結局は雨が降ったり止んだりの天気になってしまいました（トホホ）。 さて、昨年のキャンプツーリングでは、「自分のバイクライフのなかで一番の積載量」と言っていましたが・・・   今年はちょっと記録更新。   何が増えたのかと言えば、   今年はタープが追加されました。     天気が良ければ出番はなかったのですが、今回は雨が降ったり止んだりだったので、このタープが大活躍。     さて、設営が終われば、さっそく夕食の準備です。     例によって、コロダッチを持て来ていたので、定番のローストビーフ。 お酒を楽しみながら作っていたので、ついつい時間を忘れて火を通しすぎました・・・orz そうこう言っている内に夕焼け。 他愛ない話をしながら遅くまで飲んで就寝。 そして翌朝ですが・・・   ・・・見事な雨模様。   簡単に朝食を済ませたら、雨の中撤収です。 雨の降る中、「本当に夏？？」と思えるほどの寒さに耐えながら２泊目のキャンプ場に到着。 （途中、１人メンバーが合流です。） そそくさを設営を済ませ、夕食をとりながらお酒を頂きました。 １泊目は日本海沿いでしたが、２泊目はどちらかと言えば山の上。 談笑している内に雲の切れ目から空に星が見えてました。 本当に天気が良い日は、かなり星が綺麗に見えるのでしょう。再度天気の良い日に来てみたいものです。 翌朝はありあわせのもので朝食作り。 誰が言い出したのか、炊き込みごはんを作ろうという事になって、コロダッチで作ってみました。 ・・・といっても、具は昨晩の残り物の椎茸のみ。 これまた思ったより美味しくできました。 この後、片付けて撤収。 遅くならないうちに帰宅したのでした。 帰宅後、荷物を下ろしてみると、荷物満載の

夏季休暇を前に、バイクの半年点検に行ってきました。 普段簡単な整備は自分でやりますが、足回りやブレーキ等の安全上重要な部分はプロにお任せします。 朝、赤男爵へ行って、点検の手続きを済ませた後、前々からちょっと気になっていたMT-09の試乗車があったので試乗してみました。 第一印象は、「とにかく軽い」。乗車して車体を引き起こす段階から、走行し始めて車線変更や交差点を曲がるにも、重心がすごく低いところにある感じで、倒しこみの際に重さを感じません。 パッと見、ホイルベースが短い様に見えるのですが、直進安定性も高いと感じました。 噂の３気筒エンジンは、低速も力強いし、回してみると、これまたストレスなく良く回る。 あと、電子制御スロットルだからだと思いますが、スロットルも軽いです。 これだけスロットルが軽いと、長距離ツーリングの際にはかなり疲労軽減になりそうです。 （しかし、この軽さに慣れるまでは、いつもの感覚でスロットルを回すと、ついつい回しすぎてしまうので注意が必要かもしれません・・・後半は慣れましたが。） サスペンションも良く動くみたいで、段差を乗り越えた際に柔らかさを実感できます。 モード変更できるバイクには初めて乗りましたが、自分には、ＳＴＤとＢで十分な感じでした。 Ａはかなり元気になるのですが、自分には加速とエンブレがちょっとキツイかな・・・。 総じて好印象で、乗りこなしたら面白そうな匂いがプンプンするバイクでした。 ・・・が、ツーリングがメインの使い方の自分としては、現状のキャリアを付けたFZ1よりも荷物が積めないのがちょっと厳しいのと、お尻の置き場所が落ち着かない（逆にオフ車やモタード等に乗りなれた人だとシックリくるのだと思います。）ので、ちょっと買い替えまではいかない印象です。 でも、面白いバイクだと思うので、興味のある方は一度試乗してみることをお勧めします。 待ち時間に、いつもお世話になっている赤男爵の店長と軽く雑談しましたが、今年は、例年よりも北海道ツーリングを予定されている方が多いとのこと。 最近は、250ccクラスのバイクが元気になっているので、購入されたライダーがさっそく北海道までツーリングに行く例が多いそうです。 自分は、夏季休暇の前半に仕事の予定が入ってしまったので